Ceux de la 11EC

 

 

Une unité de l’Armée de l’Air, c’est avant tout des hommes et des femmes. Comme dans toutes les escadres il y avait des “figures” à la 11EC, peut-être un peu plus qu’ailleurs car les OPEX ont permis à certains de se révéler voire de se mettre en valeur, choses qui n’auraient pas été possibles s’ils étaient restés en métropole.

Essayer de toutes (les figures) les citer aurait été fastidieux et certainement sujet à polémique. Il a donc fallu faire des choix et selon quels critères ? La réponse est simple ; en fonction des circonstances. Parce que j’avais de la documentation et des photos, que certains ont bien voulu écrire, que d’autres sont malheureusement décédés,… 

Et à la 11EC, il n’y avait pas que des fortes personnalités, il y avait aussi tous ceux effectuaient leur travail du mieux qu’ils pouvaient. Je suis conscient de la subjectivité des choix, mais je pense les articles de cette partie reflètent bien l’esprit qu’il régnait à la 11EC.   

Souvenir en kaki, marqueur au 1/11 ; souvenirs d’un appelé marqueur OPS 

Raymond GABARD aurait eu 100 ans ; hommage à un grand ancien du GC III/6

Philippe DEMOURES, pilote de la 11EC devenu curé ; surprenante reconversion

Trois éjections ; livre écrit par Denis TURINA ancien de la 11EC et homme aux trois éjections 

Henri HAY dit “La Fouine” ; une figure de la 11EC, seul pilote à avoir passé les 4000 heures de vol sur F 100

Zézette le pétaf  et le Jaguar : trente ans de vie commune ; récit d’un armurier qui a connu les débuts du Jaguar et sur lequel il a passé 30 ans 

Insigne d’escadrille perdue par un grand ancien de la 2ème guerre mondiale : pour pallier à cette perte, il a été organisé une cérémonie pour remettre l’insigne de la Comédie à Raymond Gabard qui a fait la campagne de France sur MS 406

Centenaire de la SPA 91 et de la SPA 97 ; à l’occasion de cet anniversaire, Lemoine nous raconte comment ces 2 escadrilles sont devenues celles du corbeau et du renard. 

Centenaire des SPA 91 et SPA 97 (suite) : ces escadrilles seront dorénavant celles du célèbre Neu-Neu soit le Normandie Niemen 

Séquence nostalgie ; l’arrivée à l’escadre d’un jeune pilote

Michel TANI ; hommage à Michel, pilote qui fait partie du club des 3000+ de Jaguar 

Plein badin pour badineries à l’escadron 2/11 VOSGES ; histoires vécues au 2/11

René VERBOIS dit “Nénesse” ; hommage à un officier mécano de la 11EC 

3D nous a quitté   3D, une figure de la 11EC est décédé un an après être parti à la retraite    

Joel LEBRUN, pilote de chasse    Joel LEBRUN, un ancien pilote de la 11EC nous raconte sa carrière      

Une mission particulière   Ce que peuvent être amené à faire des pilotes désœuvrés en campagne de tir

Jacques DELTRIEU  Une figure de la 11EC au plus de 3000 heures de Jaguar 

Souvenir d’un sergent pilote du groupe III/6    en Indochine 

La 11 ème Brigade de Chasse    Au commencement la 11EC était une brigade

Période difficile au 1/11   L’escadron 5 pilotes et un mécano en un an

Les carnets de vols de ROUMILHAC    Quelques extraits retraçant une carrière peu commune 

EC 1/11 post 1987   Quelques photos du 1/11 après 1987

Le Redoutable   Inauguration d’un bâtiment de la BA 136 

Notre grand ancien à l’honneur   Raymond Gabard ancien du GC III/6 reçoit la légion d’honneur à 94 ans ! 

Les NOUAT  Pour NOUs A Toul ; séquence nostalgie 

EC 2/11 ; période COMBRIAT 1974   Album photo de cette période 

Jeanjean du 2/11  

Brigand, un mécano de la 11EC et du 2/11   Il est à l’origine du lance-leurre de queue et de bien d’autres choses. 

Le 1/11 ROUSSILLON est toujours là   Reprise des traditions par un escadron de l’EFIPN 

Une idée lumineuse   Initiative d’un pétaf pour équiper le Jaguar de lance-leurre IR 

3D prend sa retraite  3D figure aux plus de 3000 heures de vol quitte  l’Armée de l’Air 

Toto marqueur     Souvenir d’un appelé,  marqueur opérations 

Etre chasseur bombardier aujourd’hui (écrit en 1983)  1/2 

Etre chasseur bombardier aujourd’hui (écrit en 1983)  2/2

Dernier vol sur F 100 à Toul par le colonel BOICHOT   Boichot était alors commandant de base 

La FIAT 500 YG de YG    La voiture du commandant du 4/11 revisitée 

Les 70 ans du 3/11 CORSE

Cérémonie à la mémoire du capitaine Croci   

Album du Capitaine Thierry du 1/11 1965-67 

Notre cosmonaute au 4/11    Patrick BAUDRY a passé 7 ans à la 11EC 

Des nouvelles du 3/11 actuel    Eh oui, le 3/11 existe toujours 

Avis de recherche   On recherche le propriétaire du casque… 

Circuit départ osé !    Réponse pleine d’humour du commandant de base 

Les 4000 heures de La FOUINE   Une vidéo pour les 4000 heures de La Fouine sur F 100 (record mondial) 

La 11EC, ça mène à tout  Photo de groupe prise en Chine !

Un grand ancien du groupe III/6   Deux photos d’époque commentées par un ancien du GC III/6

Photos dernières  Quelques reçues 

Le mot du président  Point de situation sur les débuts du site

Qui, quand et où ?   Photo d’un groupe de pilotes