Les avions de la 11EC

 

Cette partie ne concerne que le F-100 et le JAGUAR car il n’a pas été possible de récupérer des récits sur les avions qui ont équipé la 11EC avant 1958, date d’arrivée du F-100.

Le F-100 et le Jaguar, deux avions mythiques qui ont marqué leur époque.

Il faut se souvenir que le F-100 était un avion américain et qui était un peu ce qui se faisait de mieux à l’époque. “Un avion d’homme” comme aimaient le dire ceux qui ont volé sur la “bête”. Les pilotes adoraient cet avion de par ses qualités mais aussi parce que la 11EC était la seule escadre à en posséder. Ce qui était vrai à la fin mais la 3EC en était aussi équipée jusqu’à l’arrivée des Mirage III.

Le Jaguar, après des débuts difficiles et controversés a acquis ses lettres de noblesse à partir de 1977, début de l’opération Lamentin, première OPEX d’une longue série qui dura plus de 20 ans. Lors de ces opérations extérieures, il a fait preuve de qualités exceptionnelles ; il a fait des choses qu’on ne le soupçonnait pas d’être capable de faire, il a montré aussi qu’il savait encaisser “les coups” et que c’était un avion qui a su toujours répondre présent aux grands rendez-vous.  

Numéro hors série, le Jaguar en action ; un superbe “hors série” d’Aviation Magazine ! 

Remise en vol du E23 ; point de situation ; état du projet de refaire voler un Jaguar 

Les derniers instants des F 100 ; récit de l’officier mécanicien escadron qui a fait voler les derniers F 100 

Le Jaguar, un avion, une carrière ; clin d’œil à la page Facebook au plus de 6000 “like” et pratiquement autant de photos de Jaguar 

Le Jaguar au CEAM ; extrait du livre du général PENAT sur le CEAM 

Le Jaguar A22 du pole aéronautique d’Avord ; Alain Blanchard, un ancien des AWACS a crée 

La SAGA du Jaguar E23 continue ; un point sur le projet de remettre en vol le E23 

Mai 1958… arrivée des premiers F 100   

Une belle aventure qui a déjà 40 ans   Les tous débuts du Jaguar 

Le TO du F 100  “TO” pour “technical order” ou manuel d’emploi

UCB, tir bombe   L’UCB était le manuel d’emploi du Jaguar 

Comparaison entre F 100 et Mirage III   Impressions pilote 

JAGUAR – F 100, les livres références 

Décollage lourd   Le Jaguar n’était pas réputé pour la poussée des moteurs qui, parfois avaient beaucoup de peine à le mettre en l’air 

F 100, impressions pilote   Un pilote nous raconte le comportement du F 100 en vol 

F 100 US   Quelques photos de F 100 US 

Photos de F 100   

Le F 100 sous les cocardes françaises    Historique des F 100 dans l’Armée de l’Air 

QUIZZ   Question Belge 

QUIZZ  Ce Jaguar est bien particulier 

JAGUAR : la bande son    Séquence de démarrage, roulage et décollage 

F 100 ; je t’aime moi, non plus   Un pilote de F 100 raconte son arrivée sur F 100 

Le JAGUAR E 23, de nouveau en vol   Où il est question de faire revoler un Jaguar 

La vrille sur JAGUAR   Pas une partie de plaisir ! 

Le JAGUAR, l’avion avec lequel on fait la guerre    Discours du général FORGET lors d’un congrès de la Chasse 

Une vidéo de F 100   A regarder 

Il y a aussi des BD   Galerie de dessins Jaguar / F 100 

Plaquette 20 ans du Jaguar      Il s’en est passé des choses ! 

F 100 baladeur    Histoire du F 100 sur stèle 

F 100 baladeur     la suite 

JAGUAR sur Facebook   On parle aussi du Jaguar sur FB 

Combien de Jaguar sur la photo ?    A vous de répondre 

F 100 ; surprise à l’atterrissage

Qui, quand et où ?  Une photo de Jaguar bien mal en point 

La photo du jour.   La patrouille de France en PS sur un F 100 !