Dans cette page, figurent tous les articles parus sur le site ; c’est classé par ordre chronologique.
Vous pouvez retrouver une centaine de ces articles dans le livre “HISOIRES de la 11ème ESCADRE de CHASSE”
La Sentinelle du matin. Magnifique documentaire de Pierre SCHOENDORFFER sur la vie en escadron à la 4EC
Reflets N° 101 – Colonel RATIE – Le numéro 101 de “Reflets” du temps du colonel Ratié
Et l’ETIS pris la place de l’EMI. 3ème et dernière partie du cahier de marche.
L’EMI, Ensemble Mobile d’Instruction. La première partie tout en photo du cahier de marche de l’EMI.
Livre sur la 11EC. Le livre “Histoires de la 11EC” en accès libre sur Internet
Lionel, peintre de la 11EC. Comment on peut être un pilote et un excellent dessinateur
Création de l’Amicale des anciens de la 11EC. Comment et par qui fut créé l’Amicale de la 11EC
Un Jaguar en perdition au dessus de l’Amazonie. Un convoyage qui aurait pu très mal se terminer
TORO DOUM au coeur de l’opération MANTA. La mort du capitaine CROCI ; GG témoin privilégié fait un point complet de cette affaire.
Règlement de Chasse ; version plus récente et illustrée du fameux “Règlement de l’aviation de Chasse”
Mise en service et prise en compte des CME de 1976 à 1993 ; la 11EC a été la première escadre à être dotée de CME et le 2/11 avait comme mission principale, la protection électromagnétiques des forces
Les années RATIE ; histoire de la BA 136 de 1985 à 1987
Ma première mission LAMENTIN ; René a été le premier à ouvrir le feu lors de l’opération LAMENTIN ; il raconte
Les années CHAMPOISEAU ; histoire de la BA 136 de 1983 à 1985
Philippe DEMOURES ; un pilote de la 11EC devenu curé
Les années GAUTHIER ; histoire de la BA 136 de 1981 à 1983
Remise en vol du E23 : point de situation
James MARTIN et Valentine BAKER ; histoire des inventeurs du fameux siège portant leur nom
Manip 11EC 2 ème ; 2 ème réunion pilotes au BARP sur le bassin d’Arcachon
Projet de livre 11EC ; sortir une compilation des articles parus sur ce site et concernant la 11EC. Bonne idée ?
Le ravitaillement en vol sur F100 Super Sabre
BA 136 : les années PHELUT : histoire de la base de Toul Rosières de 1980 à 1981
Opération TACAUD 2ème ; suite de la partie précédente
Opération TACAUD 1 ère partie ; le commandant des forces “AIR” de l’opération TACAUD raconte ce qu’il a vécu en temps que responsable
BA 136 Les années BOICHOT ; histoire e la base aérienne 136 de 1976 à 1978
Les années GHESQUIERE ; histoire de la BA 136 de Toul de 1974 à 1976
Trois éjections ; Denis TURINA auteur de quelques articles articles de ce blog a sorti un livre dans lequel il raconte ses éjections mais aussi beaucoup d’autres choses
Mission attaque antenne de Stolyce pendant l’opération Crecerelle ; le pilote raconte la mission au cours de laquelle il a abattu l’antenne
BA 136 : les années Anquetil ; histoire de la BA 136 de 1972 à 1974
Les derniers instants des F100 ; l’OAT, le cne Rigail nous raconte les derniers mois pendant lesquels le F100 était en service
BA 136 : les années GOURET 1970-1972 ; 2ème partie de l’histoire de la BA 136
Jaguar, un avion, une carrière ; petit article sur une page FB entièrement dédiée au Jaguar
Le site change de look ; découvrez un site plus aéré et plus simple
Bonne année 2018 ; traditionnels voeux de fin d’année
Henri HAY dit “La Fouine” ; Pilote d’exception de la 11EC qui a effectué, en autre, 4000 heures de F100
Base aérienne de Toul ; 1 ère partie Histoire de la base de Toul Rosières depuis sa reprise par l’Armée de l’Air Française
Premières missions LAMENTIN ; un pilote raconte les premières intervention réelles en Mauritanie
Un PAF aux traînées : un chasseur US réalise un dessin “évocateur” avec les traînées de condensation
LAMENTIN ; c’était il y a 40 ans (bis) ; discours du Général FORGET, premier COMELEF de LAMENTIN, devant l’IHEDN
LAMENTIN ; c’était il y a 40 ans ; histoire de commémorer la date anniversaire officielle du début de l’opération LAMENTIN
Une photo, une histoire ; Tchad One ; le C130 de l’Armée de l’Air Tchadienne finit sa carrière en bout e piste suite à un décollage au 2 ème régime
Crash du Jaguar A83 ; Fonvieille, officier mécano au 2/11 témoigne de l’atterrissage en vrac du A83 d’Olive
Manip 11EC ; retour sur une réunion de pilotes de Jaguar
Zézette le pétaf et le Jaguar ; 30 ans de vie commune ; Jacky Donzeau, mécano armurier nous raconte sa carrière dédiée entièrement au Jaguar
Aux commandes d’un Jaguar dans les années 70 ; récit d’un DETAM très agité au Tchad en 1978
Une photo, une histoire : la paie livrée par Jaguar ; c’est pendant l’opération TACAUD que les biffins cantonnés sur le 16° Nord ont vu leur paie arrivée par voie aérienne
Le Jaguar au CEAM ; extrait du livre de Lois Pena, retraçant le passage du Jaguar à Mont de Marsan
Insigne d’escadrille perdue par un pilote de la seconde guerre mondiale ; Raymond GABARD, notre grand ancien du groupe III/6 avait perdu son insigne de la comédie. Les pilotes de l’EFIPN (qui a repris les traditions de l’EC 1/11) ont organisé une manip bine sympathique pour lui en remettre un nouveau.
Centenaire de la SPA 91 et 97 (bis) ; cet article retrace en photos, l’historique de l’EC 2/11 depuis sa création en 1952 jusqu’à sa dissolution en 1996
Pilote virtuel ; nostalgiques du F 100, vous pouvez retrouver cet “avion d’homme” sur le forum cité, forum qui propose aussi un simulateur
Miracle au Zaïre ; une éjection donne souvent lieu a des faits inhabituels. Ici c’est vraiment hors du commun. A lire !
Une photo, une histoire ; le SMB2 de Combriat ; dans la salle d’OPS de l’escadron de passage de Cazaux servant notamment aux campagnes de tir, Jeanjean (encore lui) a dessiné un B2, un F100, un soleil,… histoire de ce dessin à découvrir
Lexique d’argot aéronautique militaire ; “La Tchatche, pétaf chez les Poulets, regardait d’un œil distrait le cocher se brêler dans son pointu. Il était adossé à la porte du cayon des schumacks, une glute à la main. Un extrait de ce que vous trouverez dans l’article répertoriant les mots bien particuliers utilisés dans l’Armée de l’Air
La coupe AIRCENT ; l’EC 2/11 va remporter la coupe AIRCENT en 1970, coupe qui oppose les meilleurs escadrons de l’OTAN
Le Jaguar A22 du pôle aéronautique d’Avord ; un petit tour de ce musée situé à Avord sous l’initiative de A.Blanchard et qui présente le Jaguar A22
Le corbeau et le renard des SPA 91 et 97 ou comment Le Moine a créé ces deux personnages à partir des insignes d’Escadrilles
Centenaire des SPA 91 et 97 ; un aperçu historique de ces deux escadrilles qui ont formé à partir de 1952 l’EC 2/11
Tir MARTEL sur Ouadi-Doum, c’était il y a trente ans ; retour sur ce fait d’arme qui a vu un missile MARTEL tiré par l’EC 3/3 sur un radar de surveillance Flat Face implanté sur la base de Ouadi-Doum
On a failli perdre Manta Air Le capitaine Jean, n’écoutant que sa bravoure, est intervenu dans un dépôt de munitions situé sur la base aérienne, qui commençait à brûler , sauvant ainsi toute la partie militaire de la base de N’Djamena
Une photo / une histoire ; hiver polaire à Toul ; des photos du 1/11 qui auraient pu être prises sur la banquise
La naissance d’un pilote ; clin d’œil à Marco Scheffler auteur de son 2 ème livre dans lequel il nous raconte ses débuts très difficile dans l’Armée de l’Air qu’il surmontera grâce à sa volonté son abnégation et surtout sa motivation. A lire !
Présentation BRAVO en JAGUAR à la 11EC ; Engie nous raconte en quoi consistait une présentation BRAVO à 2 Jaguars et ajoute quelques anecdotes
Groupe III/6 : le cheeze de Chassagne ; ou comment en 1940, suite à un dégagement un peu arrosé, quelques pilotes ont mis en alerte plus de 10 000 biffins
Séquence Nostalgie histoire du premier vol de l’EC 2/11 sur Jaguar et de mon arrivée qui s’était faite la veille dans la plus pure tradition des escadrons de Chasse
Opération MANTA; début raconté par un C 135 ; la mie en place de MANTA fit chaotique au point de vue logistique. Un CBA raconte comment lui et son équipage ont vécu les débuts de cette opération
La saga du JAGUAR E23 continue ; le projet de remettre un Jaguar en vol, le E23, est toujours d’actualité. Point sur l’affaire
Comment l’harmattan a sauvé les Jaguar de l’opération TACAUD le 30 Juillet 1978. Récit d’une tentative manquée d’un coup de main sur l’aéroport de N’Djamena ; le vent (l’harmattan) et les turbulences associées ont rendu malades les commandos acheminés par avion.
Lamentin : problème de communications radio. Des problèmes de communication radio auraient pu avoir des conséquences graves lors de l’opération Lamentin
200 articles publiés ; Un petit bilan de 3 ans d’existence du site
Michel TANI ; Michel faisait partie du club très fermé des pilotes ayant plus de 3000 heures sur Jaguar, mais c’était surtout un grand monsieur qui fut un des piliers de la 11EC dans les années 70/80
Plein badin pour badinerie à l’Escadron 2/11 VOSGES . Jacques Ribailler ancien pilote et commandant de l’EC 2/11, aidé par 2 de ses collègues nous raconte à travers une série d’anecdote la vie en escadron dans les années 1970.
Défilé du 14 Juillet ; défiler en avion a toujours été un exercice particulier. Considérations et photos au dessus de Paris
La prise de Ouadi-Doum ; la base de Ouadi-Doum a subi 2 attaques de la part des Jaguar (la piste puis le radar Flat Face), mais ce sont les troupes d’Hissan Habré qui ont pris la base lors d’une attaque au sol : récit
La défense des couloirs de BERLIN ; c’était une des missions de la 11 ème Escadre avant la chute du rideau de fer. Tous les ans cette mission donnait lieu à une exercice réunissant Américains, Anglais et Français sur la base de Fassberg située à quelques kilomètres de la frontière ; Amarger nous raconte
GUYNEMER ; un passage très singulier d’un livre consacré à ce héro emblématique de l’Armée de l’Air
René VERBOIS dit “Nénesse” ; Nénesse ancien officier mécano du 1/11 nous a quitté. Retour sur la personne de ce grand Monsieur
Crash aérien dans le ciel de Rixheim : le journal local, les Dernières nouvelles d’Alsace, relate le crash de 2 F100survenu près de la commune de Rixheim
LA Guerre Electronique sur JAGUAR : les pionniers. Amarger nous raconte le tout début de la guerre électronique au 2/11, escadron dédié à cette mission.
Mai 1958…. l’arrivée des premiers F100. L’arrivée des premiers F100 à la 11EC
Vol en patrouille ; le vol en patrouille qui normalement est une affaire de professionnels, vus par Turina et JM Saget
Le Jaguar Marine ; tiré du livre de François BESSE, l’histoire du Jaguar Marine
Jean Marie SAGET “Du Vampire au Mirage 4000” ; François BESSE nous raconte l’extraordinaire carrière de JM Saget
Cette nuit où j’ai vu le soleil 3 fois ; histoire d’un vol de nuit à N’Djamena qui a failli très mal finir
Histoire d’une naissance ; la 11EC à son tout début
La rouge et verte ; c’est ainsi qu’on appelait le carnet de procédures amené en vol
Échange à EYRHAC Air Base ; un échange d’escadron en Turquie riche en anecdotes
3D nous a quitté ; 3D, une figure de l’Armée de l’Air nous a quitté beaucoup trop tôt
Joël LEBRUN : pilote de chasse. Un ancien pilote de la 11EC a écrit un livre sur sa carrière
La 11EC sur Rafale ; vous l’avez rêvée et on vous la fait dessiner !
Sélection en vol : on a tous connu en escadron des pilotes “limites”. Faut il les écarter et si oui à quel moment ; Turina, fort de son expérience, nous livre son opinion sur le sujet
L’attaque de la piste de Ouadi-Doum (deuxième partie) ; récit d’un des onze pilotes de la patrouille
L’attaque de la piste de Ouadi-Doum (première partie) ; les préparatifs de la mission du 16 Février
Une mission très particulière ; à quoi peuvent s’occuper des pilotes désœuvrés
Une expérience extraordin”AIR” ; le périple d’un jeune pilote de F84 pour se mettre en place en Israël lors de la crise de Suez
La guerre du Golfe, c’était il y a 25 ans ; récit d’un des pilotes qui a participé à la première mission
Une aventure qui a déjà 40 ans ; Camus, premier officier mécanicien sur Jaguar à la 11EC raconte ses débuts
La patrouille des Papy’s ; Turina nous présente la patrouille qui vole sur avions en papier. Plus de 2 siècles d’age pour les pilotes
L’Amicale de la 11EC sur Facebook : formation d’un groupe fermé réservé aux anciens de la 11EC
Historique de la 11EC : des extraits de l’histoire du 1/11 qui sera suivi par les autres escadrons (à venir)
Jacques DELTRIEU : une figure de la 11EC. Plus de 3000 heures de Jaguar et surtout des manips
Six Mystère IV à Séville (2) ; suite de l’épopée
Six Mystère IV à Séville (1) ; JJ Brie raconte comment 6 Mystère IV ont été perdus alors qu’ils devaient aller à Séville
Un missile dans le réacteur ; lors de la première mission de la guerre du Golfe, un Jaguar se fait toucher par un missile SA7. Le pilote raconte
RED FLAG (again) : deux articles sur cet exercice qui se déroule aux US. Un qui est le compte rendu d’un tir réel d’AS30L et l’autre un interview de Richie
Le TO du F100 ; quelques extraits du manuel utilisateur du F100
MARTEL sur OUADI-DOUM ; un an après l’attaque de la piste, 4 Jaguar tiraient un missile MARTEL sur le Flat Face de Ouadi-Doum
Un aboutissement : la guerre du Golfe ; réflexions d’un pilote qui a fait la guerre du Golfe
ALBACETE, le rapport d’enquête ; le rapport du crash du F16 à Alabacete
Quelques photos ; suite de la série
Et que ça saute, troisième ; la 3 ème éjection (et dernière) de Denis TURINA
UCB : tir bombe ; le tir bombe sur Jaguar raconté par le manuel d’utilisation
Comparaison entre M III et F 100 ; Denis TURINA qui a volé sur les deux nous donne un avis pilote
5 minutes très longues ; ou l’angoisse de l’officier de permanence OPS à qui on annonce l’arrivée de 2 chasseurs Libyens alors qu’il ne peut rien faire
Souvenirs d’un sergent pilote du groupe III/6 en Indochine
Reflets 1977 ; Reflets était le journal de la base de Toul
Le JESS a failli se tromper de piste ; malgré tous les efforts de ses équipiers, le JESS a failli atterrir sur la mauvaise piste
JAGUAR et F100 : livres références
Le club des + de 3000 : liste des quelques pilotes ayant plus de 3000 heures de Jaguar
Décollage lourd : le décollage d’un Jaguar lourdement chargé n’était jamais gagné
F 100 ; impressions pilote Croci nous raconte le F 100 vu par un pilote
Ploom ; surnom donné à un moniteur du simulateur qui fut une figure de la 11EC
Quelques photos ; 3 ème article de la série
TU 22 abattu dans le ciel de N’Djamena ; un TU 22 a été tiré par un missile Hawk, alors qu’il n’était qu’à quelques kilomètres de la base
Mission longue ; le récit d’une mission (décidée histoire de voir) de 10 heures en Jaguar
La 11 ème Brigade de Chasse ; les débuts de la 11EC racontée par son chef
F100 US ; quelques photos de F 100 US trouvées sur le net
Quelques photos ; qui ne sont pas assez conséquentes pour faire l’objet d’un article, mais qui sont commentées.
Premier RED FLAG ; histoire te chronologie de ce premier exercice aux USA
Comme quoi, de temps en temps ça touche, une fois ; collision entre un F100 et un F84 Belge
Période difficile au 1/11 : l’année 85-86 fut vraiment éprouvante au 1/11
Le F100 sous les cocardes Françaises ; le grand Tonio nous raconte l’histoire des F100 Français
Constat à l’amiable ou l’histoire d’un C130 Gabonais qui vient percuter 2 Jaguar au parking à Libreville
Quelques photos qui ne sont pas assez conséquentes pour faire l’objet d’un article, mais qui sont commentées.
Échange à Norvenich ; quelques souvenirs succins mais forts d’un échange avec un escadron de Tornado
QUIZZ ; quizz n°4
Une ligne dans le carnet de vol ; histoire d’un défilé à 160 avions en F100
Manip en vol de nuit ; tiré du cahier de marche du 2/11, une des très nombreuses manip à Trieu
Émotion à Solenzara ; suite à une panne après décollage, un F100 sort de piste
L’exercice ; vidéo issu d’un film super de 1978 tourné au 2/11
Un commissaire à Epervier (part 2) ; la suite de la partie 1
Un commissaire à Epervier (part 1) ; trois mois de souvenirs d’un commissaire au début de l’opération EPERVIER. C’est l’Afrique patron !
Touche pas à mon avion : le F100 de la 11EC. Il ne fallait pas en dire du mal !
Les carnets de vol de ROUMILHAC ; extraits et photos de son carnet de vol
L’Armée de l’Air en deuil ; témoignage suite à l’accident d’Alabacete
Raymond Gabard, notre grand ancien honoré ; la remise de la légion d’honneur à notre grand ancien
17 Janvier 1991, attaque du terrain d’Al Jaber ; récit personnalisé de l’attaque
Je suis Charlie ; clin d’œil au mouvement national
Ma première campagne de tir à Cazaux ; le récit d’une mission air/sol mouvementée
QUIZZ ; où a t’elle été pris et dans quelles conditions
EC 1/11 post 1987 ; galerie photos du 1/11 après 1987
F100 : tir roquettes AIRCENT ; anecdote de Turina lors d’une compétition NATO
Joyeux Noël ; un dessin clin d’œil
Le Redoutable ; nom donné à un bâtiment cadre de Toul. Photo et histoire de l’inauguration
Notre grand ancien à l’honneur ; Raymond Gabard, un ancien du G/C III/6, enfin décoré de la légion d’honneur !
Histoire de F111 et de Jaguar ; une BD d’une anecdote passée à Incerlink
QUIZZ ; une photo de Jaguar sur laquelle il y a un bug. A vous de le découvrir
Les NOUAT : qui est une contraction de “nous à toul”. Séquence nostalgique
Atterrissage sur le bidon à Dakar (suite) ; Fifi qui était équipier nous raconte comment il a vécu l’atterrissage du “gros” sur le bidon
Le malheureux destin du SIEBEL 84 ; un décollage manqué
SCRAMBLE à la 7 ; un départ sur alerte à l’image de beaucoup d’autres ; pas vraiment dans la norme
EC 2/11 Période Combriat 1974 : une galerie de photos de cette époque
Éjection, deuxième ; le récit de la deuxième des 3 éjections de TURINA
Une mission insolite en F84 ; comment se retrouver leader de 15 avions à l’insu de son plein gré
BANGUI 19XX ; une mission africaine type
En groupe, défilé, en vrac... : galerie photo d’avions
Mission au dessus du KOSOVO ; récit d’une mission de guerre
Jeanjean du 2/11 : un de ceux de la 11EC
Une mission au Tchad mouvementée : Une mission avec ATR à Abéché qui aurait pu très mal finir.
JAGUAR, la bande son ; vidéo et bande son de la mise en route d’un Jaguar, jusqu’au décollage
Un vol comme les autres ; une mission ordinaire en F100 qui se complique
La piscine de Bouaké ; comment un ATL2 a repeint la piscine de Bouaké avec de la fluorescéine
Brigand, un mécano de la 11EC et du 2/11
Opération Chevennes au dessus du Liban ;
Connaissance de l’armée de l’air ; vue de l’Armée de l’Air, coté pilote. un peu d’autodérision
EN OPÉRATION SOUS LE SOLEIL D’AFRIQUE : Le général Longuet raconte les premières missions de l’opération Lamentin
F-100, JE T’AIME, MOI NON PLUS. Une des deux éjections de TURINA
Le JAGUAR E23 de nouveau en vol ?. Le Jaguar E23 devrait revoler
RED FLAG. L’exercice RED FLAG qui se passe aux US raconté par Pérrier
FAC : Une tranche de vie. Un pilote a aussi fait FAC (forward air controler) au Mali
L’éjection du Barbu (2) : vue des OPS de N’Djamena Pendant que le Barbu essayait de se faire récupérer, un exercice était en cours
LE BARBU S’ÉJECTE AU TCHAD Comment le Barbu s’est fait percuté par Tani qui a ramené son avion…. plus court de 2 mètres
Recherche du propriétaire du casque Appel au peuple pour retrouver le proprio du casque
Le 1/11 ROUSSILLON est toujours là Passation des traditions de la Comédie et de la Tragédie à l’EFIP
Poursuite de l’objectif unique Extrait du règlement d’emploi de l’aviation de chasse
Une idée lumineuse ! Comment un mécano a eu la géniale idée d’inventer le lance-leurre de queue du Jaguar
La vrille sur JAGUAR La vrille sur Jaguar vécue par REIX lorsqu’il était à l’EPNER
Les C135 ; nos amis les lourds : les C135 avions ravitailleurs indispensables à la réalisation des missions pendant les opérations
3D prend sa retraite : Dardard dit 3D : pilote qui a marqué l’histoire de la 11EC
Tir AS30 pendant la guerre du golfe Richie nous fait revivre un tir AS30 au cours d’une de ses missions
Le JAGUAR : l’avion par lequel on fait la guerre (Général Michel FORGET) Le JAGUAR vu par le “grand YAKA”
Une vidéo de F100 Le titre parle de lui même
Etre chasseur bombardier aujourd’hui (1983). Partie 2/2 : la mission CROCI nous raconte en 1983 une mission de pilote de Jaguar
Le site en chantier Un des (nombreux) problèmes techniques du webmaster
Il y a aussi des BD ; une galerie de photos de BD et dessins en tout genre
Toto marqueur ; un “appelé” du contingent nous raconte son passage au 1/11
Être chasseur bombardier aujourd’hui (1983). Partie 1/2 : le pilote ; 1ère partie de la vision de Croci sur le métier de chasseur bombardier
Dernier vol F100 à Toul, par le Colonel BOICHOT ; dernier vol F100 à Toul
Témoignage d’un biffin ; un biffin OGT qui a (bien) connu les Jaguar en Afrique
Plaquette des 20 ans du JAGUAR ; plaquette réalisée lors des 20 ans du Jaguar
La FIAT 500 YG de YG ; le traitement un peu spécial de la voiture du chef
Les 70 ans du 3/11 CORSE ; Début janvier le 3/11 fêtait ses 70 ans : récit, photos
Mort du capitaine CROCI ; 30 ans déjà ; il y a 30 ans Croci était abattu aux commandes de son Jaguar à Torodum
Mission de guerre : Al Jaber 17 Janvier 1991 ; première mission des Jaguar pendant la guerre du golfe
Toul avant et après ; 2 photos de la base de Rosières à 20 ans d’intervalle
BANGUI ; quelques photos de Bangui
Conte de Noël ; une histoire d’aviateurs pas si imaginaire que ça
F 100 baladeur (suite) ; où comment le 1/11 a “doublé” le 2/11 lors de la cérémonie d’inauguration du F100
F 100 baladeur ; l’histoire du F100 qui a été posé sur stèle à l’entrée de la base
JAGUAR sur Facebook ; il se passe aussi des choses sur Facebook
Décollages cravate ; série de photos sur des décollages pas prévus dans le manuel
Liste des membres “Pilote-chasse-11EC”
C’est passé tout près pour Charly ; lors de la 1 ère mission sur Al Jaber, Charly prend une balle de Kalash dans le casque !
Combien de Jaguar sur la photo ; c’est un quiz
L’album du Cne THIERRY 1965-1967 ; Thierry CDT du 1/11 ; son album photo à son départ de l’escadron
Les requins de la mer Rouge ; vers un site d’aquarelles
Premier Jaguar à Toul ; arrivée du premier Jaguar à Toul
Notre cosmonaute au 4/11 ; une photo de Baudry lors d’un vol à Bordeaux
La guerre vue du ciel ; le livre du CDT Schefler pilote de M2000D en opérations
Quizz ; toujours pas de réponse à ce jour…
Détachements en OPEX ; galerie de photos du détachement du 2/11 à N’Djamena en aout 1979
Plaquette de la 11EC tome 2 ; une plaquette dédiée à la 11EC !
Plaquette de la 11EC tome 1 : une plaquette dédiée à la 11EC !
Des nouvelles du 3/11 actuel ; la 11EC existe encore avec le 3/11 de Djibouti
Triste fin ; on achève bien les Jaguar
Qui a volé sur le Fouga n° 150 ; un passionné restaure la cabine du 150 qui a été à la SALE à Toul
Avis de recherche ! ; on recherche Christian Rolland pilote de la 11EC !
Photos de groupe – 3/11 à Skrydstrup en 1969 ; photo de groupe + un article de Platini
50 ans d’OPEX ; un demi-siècle d’opérations extérieures, vue par le général FORGET
Gloire au Jaguar ; une mission longue effectuée sur Jaguar
F100 de Sculthorpe ; Sculthorpe était la base UK sur laquelle la France “rendait” les F100 du plan Marshal ; anecdote
Histoire de ravitaillement ; ou comment ça ne se passe pas toujours comme prévu
Circuit départ osé ; dans la plus grande tradition de l’Armée de l’Air : à lire
La PAF en 1961 ; juste pour le plaisir
Qui, Quand et de Quoi s’agit’il ? ; en attente de réponse…
Rafale au dessus du Mali ; le récit du leader de la mission de 10 heures des Rafale
Atterrissage sur le bidon à Dakar ; la vie est belle, arrivée à Dakar, sauf que le “gros” a oublié de sortir le train
Les 4000 heures de F100 de la Fouine ; la Fouine, pilote mythique est filmé lors de sa 4000 ème heure de F100
La photo du jour ; vol de Chirac sur Jaguar
Le 3/11 à RIVOLTO ; galerie de photos de ce DETAM
La 11EC ça mène à tout ; photo d’ancien de la 11EC en Chine !
Un grand ancien du groupe 3/6 ; Raymond Gabard ancien du 3/6 raconte
F100 surprise à l’atterrissage ; ne jamais faire confiance !