Tous les articles parus

 

Dans cette page, figurent tous les articles parus sur le site ; c’est classé par ordre chronologique.

LAMENTIN ; c’était il y a 40 ans (bis) ; discours du Général FORGET, premier COMELEF de LAMENTIN, devant l’IHEDN

LAMENTIN ; c’était il y a 40 ans ; histoire de commémorer la date anniversaire officielle du début de l’opération LAMENTIN 

Une photo, une histoire ; Tchad One ; le C130 de l’Armée de l’Air Tchadienne finit sa carrière en bout e piste suite à un décollage au 2 ème régime

Crash du Jaguar A83 ; Fonvieille, officier mécano au 2/11 témoigne de l’atterrissage en vrac du A83 d’Olive 

Manip 11EC ; retour sur une réunion de pilotes de Jaguar

Zézette le pétaf et le Jaguar ; 30 ans de vie commune ; Jacky Donzeau, mécano armurier nous raconte sa carrière dédiée entièrement au Jaguar

Aux commandes d’un Jaguar dans les années 70 ; récit d’un DETAM très agité au Tchad en 1978

Une photo, une histoire : la paie livrée par Jaguar ; c’est pendant l’opération TACAUD que les biffins cantonnés sur le 16° Nord ont vu leur paie arrivée par voie aérienne

Le Jaguar au CEAM ; extrait du livre de Lois Pena, retraçant le passage du Jaguar à Mont de Marsan 

Insigne d’escadrille perdue par un pilote de la seconde guerre mondiale ; Raymond GABARD, notre grand ancien du groupe III/6 avait perdu son insigne de la comédie. Les pilotes de l’EFIPN (qui a repris les traditions de l’EC 1/11) ont organisé une manip bine sympathique pour lui en remettre un nouveau. 

Centenaire de la SPA 91 et 97 (bis) ; cet article retrace en photos, l’historique de l’EC 2/11 depuis sa création en 1952 jusqu’à sa dissolution en 1996

Pilote virtuel ; nostalgiques du F 100, vous pouvez retrouver cet “avion d’homme” sur le forum cité, forum qui propose aussi un simulateur

Miracle au Zaïre ; une éjection donne souvent lieu a des faits  inhabituels. Ici c’est vraiment hors du commun. A lire !

Une photo, une histoire ; le SMB2 de Combriat ; dans la salle d’OPS de l’escadron de passage de Cazaux servant notamment aux campagnes de tir, Jeanjean (encore lui) a dessiné un B2, un F100, un soleil,… histoire de ce dessin à découvrir

Lexique d’argot aéronautique militaire“La Tchatche, pétaf chez les Poulets, regardait d’un œil distrait le cocher se brêler dans son pointu. Il était adossé à la porte du cayon des schumacks, une glute à la main. Un extrait de ce que vous trouverez dans l’article répertoriant les mots bien particuliers utilisés dans l’Armée de l’Air 

La coupe AIRCENT ; l’EC 2/11 va remporter la coupe AIRCENT en 1970, coupe qui oppose les meilleurs escadrons de l’OTAN

Le Jaguar A22 du pôle aéronautique d’Avord ; un petit tour de ce musée situé à Avord sous l’initiative de A.Blanchard et qui présente le Jaguar A22

Le corbeau et le renard des SPA 91 et 97 ou comment Le Moine a créé ces deux personnages à partir des insignes d’Escadrilles

Centenaire des SPA 91 et 97 ; un aperçu historique de ces deux escadrilles qui ont formé à partir de 1952 l’EC 2/11

Tir MARTEL sur Ouadi-Doum, c’était il y a trente ans ; retour sur ce fait d’arme qui a vu un missile MARTEL tiré par l’EC 3/3 sur un radar de surveillance Flat Face implanté sur la base de Ouadi-Doum

On a failli perdre Manta Air  Le capitaine Jean, n’écoutant que sa bravoure, est intervenu dans un dépôt de munitions situé sur la base aérienne, qui commençait à brûler , sauvant ainsi toute la partie militaire de la base de N’Djamena

Une photo / une histoire ; hiver polaire à Toul ; des photos du 1/11 qui auraient pu être prises sur la banquise 

La naissance d’un pilote ; clin d’œil à Marco Scheffler auteur de son 2 ème livre dans lequel il nous raconte ses débuts très difficile dans l’Armée de l’Air qu’il surmontera grâce à sa volonté son abnégation et surtout sa motivation. A lire !

Présentation BRAVO en JAGUAR à la 11EC ; Engie nous raconte en quoi consistait une présentation BRAVO à 2 Jaguars et  ajoute quelques anecdotes

Groupe III/6 : le cheeze de Chassagne ; ou comment en 1940, suite à un dégagement un peu arrosé, quelques pilotes ont mis en alerte plus de 10 000 biffins 

Séquence Nostalgie histoire du premier vol de l’EC 2/11 sur Jaguar et de mon arrivée  qui s’était faite la veille dans la plus pure tradition des escadrons de Chasse

Opération MANTA; début raconté par un C 135 ; la mie en place de MANTA fit chaotique au point de vue logistique. Un CBA raconte comment lui et son équipage ont vécu les débuts de cette opération 

La saga du JAGUAR E23 continue  ; le projet de remettre un Jaguar en vol, le E23, est toujours d’actualité. Point sur l’affaire 

Comment l’harmattan a sauvé les Jaguar de l’opération TACAUD le 30 Juillet 1978. Récit d’une tentative manquée d’un coup de main  sur l’aéroport de N’Djamena ; le vent (l’harmattan) et les turbulences associées ont rendu malades les commandos acheminés par avion.

Lamentin : problème de communications radio. Des problèmes de communication radio auraient pu avoir des conséquences graves lors de l’opération Lamentin

200 articles publiés ; Un petit bilan de 3 ans d’existence du site

Michel TANI ; Michel faisait partie du club très fermé des pilotes ayant plus de 3000 heures sur Jaguar, mais c’était surtout un grand monsieur qui fut un des piliers de la 11EC dans les années 70/80

Plein badin pour badinerie à l’Escadron 2/11 VOSGES . Jacques Ribailler ancien pilote et commandant de l’EC 2/11, aidé par 2 de ses collègues nous raconte à travers une série d’anecdote la vie en escadron dans les années 1970.

Défilé du 14 Juillet ; défiler en avion a toujours été un exercice particulier. Considérations et photos au dessus de Paris

La prise de Ouadi-Doum ; la base de Ouadi-Doum a subi 2 attaques de la part des Jaguar (la piste puis le radar Flat Face), mais ce sont les troupes d’Hissan Habré qui ont pris la base lors d’une attaque au sol : récit

La défense des couloirs de BERLIN ; c’était une des missions de la 11 ème Escadre avant la chute du rideau de fer. Tous les ans cette mission donnait lieu à une exercice réunissant Américains, Anglais et Français sur la base de Fassberg située à quelques kilomètres de la frontière ; Amarger nous raconte

GUYNEMER ; un passage très singulier d’un livre consacré à ce héro emblématique de l’Armée de l’Air

René VERBOIS dit “Nénesse” ; Nénesse ancien officier mécano du 1/11 nous a quitté. Retour sur la personne de ce grand Monsieur

Crash aérien dans le ciel de Rixheim : le journal local, les Dernières nouvelles d’Alsace, relate le crash de 2 F100survenu près de la commune de Rixheim

LA Guerre Electronique sur JAGUAR : les pionniers. Amarger nous raconte le tout début de la guerre électronique au 2/11, escadron dédié à cette mission.

Mai 1958…. l’arrivée des premiers F100. L’arrivée des premiers F100 à la 11EC

Vol en patrouille ; le vol en patrouille qui normalement est une affaire de professionnels, vus par Turina et JM Saget

Le Jaguar Marine ; tiré du livre de François BESSE, l’histoire du Jaguar Marine

Jean Marie SAGET “Du Vampire au Mirage 4000” ; François BESSE nous raconte l’extraordinaire carrière de JM Saget

Cette nuit où j’ai vu le soleil 3 fois ; histoire d’un vol de nuit à N’Djamena qui a failli très mal finir

Histoire d’une naissance ; la 11EC à son tout début

La rouge et verte ; c’est ainsi qu’on appelait le carnet de procédures amené en vol

Échange à EYRHAC Air Base ; un échange d’escadron en Turquie riche en anecdotes

3D nous a quitté ; 3D, une figure de l’Armée de l’Air nous a quitté beaucoup trop tôt

Joël LEBRUN : pilote de chasse. Un ancien pilote de la 11EC a écrit un livre sur sa carrière

La 11EC sur Rafale ; vous l’avez rêvée et on vous la fait dessiner !

Sélection en vol : on a tous connu en escadron des pilotes “limites”. Faut il les écarter et si oui à quel moment ; Turina, fort de son expérience, nous livre son opinion sur le sujet

L’attaque de la piste de Ouadi-Doum (deuxième partie) ; récit d’un des onze pilotes de la patrouille

L’attaque de la piste de Ouadi-Doum (première partie) ; les préparatifs de la mission du 16 Février

Une mission très particulière ; à quoi peuvent s’occuper des pilotes désœuvrés

Une expérience extraordin”AIR” ; le périple d’un jeune pilote de F84 pour se mettre en place en Israël lors de la crise de Suez

La guerre du Golfe, c’était il y a 25 ans ; récit d’un des pilotes qui a participé à la première mission

Une aventure qui a déjà 40 ans ; Camus, premier officier mécanicien sur Jaguar à la 11EC raconte ses débuts

La patrouille des Papy’s ; Turina nous présente la patrouille qui vole sur avions en papier. Plus de 2 siècles d’age pour les pilotes

L’Amicale de la 11EC sur Facebook : formation d’un groupe fermé réservé aux anciens de la 11EC

Historique de la 11EC : des extraits de l’histoire du 1/11 qui sera suivi par les autres escadrons (à venir)

Jacques DELTRIEU : une figure de la 11EC. Plus de 3000 heures de Jaguar et surtout des manips

Six Mystère IV à Séville (2) ; suite de l’épopée

Six Mystère IV à Séville (1) ; JJ Brie raconte comment 6 Mystère IV ont été perdus alors qu’ils devaient aller à Séville

Un missile dans le réacteur ; lors de la première mission de la guerre du Golfe, un Jaguar se fait toucher par un missile SA7. Le pilote raconte

RED FLAG (again) : deux articles sur cet exercice qui se déroule aux US. Un qui est le compte rendu d’un tir réel d’AS30L et l’autre un interview de Richie

Le TO du F100 ; quelques extraits du manuel utilisateur du F100

MARTEL sur OUADI-DOUM ; un an après l’attaque de la piste, 4 Jaguar tiraient un missile MARTEL sur le Flat Face de Ouadi-Doum

Un aboutissement : la guerre du Golfe ; réflexions d’un pilote qui a fait la guerre du Golfe

ALBACETE, le rapport d’enquête ; le rapport du crash du F16 à Alabacete

Quelques photos ; suite de la série

Et que ça saute, troisième ; la 3 ème éjection (et dernière) de Denis TURINA

UCB : tir bombe ; le tir bombe sur Jaguar raconté par le manuel d’utilisation

Comparaison entre M III et F 100 ; Denis TURINA qui a volé sur les deux nous donne un avis pilote

5 minutes très longues ; ou l’angoisse de l’officier de permanence OPS à qui on annonce l’arrivée de 2 chasseurs Libyens alors qu’il ne peut rien faire

Souvenirs d’un sergent pilote du groupe III/6 en Indochine 

Reflets 1977 ; Reflets était le journal de la base de Toul

Bonnes vacances

Le JESS a failli se tromper de piste ; malgré tous les efforts de ses équipiers, le JESS a failli atterrir sur la mauvaise piste

JAGUAR et F100 : livres références

Le club des + de 3000 : liste des quelques pilotes ayant plus de 3000 heures de Jaguar

Décollage lourd : le décollage d’un Jaguar lourdement chargé n’était jamais gagné

F 100 ; impressions pilote Croci nous raconte le F 100 vu par un pilote

Ploom ; surnom donné à un moniteur du simulateur qui fut une figure de la 11EC

Quelques photos ; 3 ème article de la série

TU 22 abattu dans le ciel de N’Djamena ; un TU 22 a été tiré par un missile Hawk, alors qu’il n’était qu’à quelques kilomètres de la base

Mission longue ; le récit d’une  mission (décidée histoire de voir) de 10 heures en Jaguar

La 11 ème Brigade de Chasse ; les débuts de la 11EC racontée par son chef

F100 US ; quelques photos de F 100 US trouvées sur le net

Quelques photos ; qui ne sont pas assez conséquentes pour faire l’objet d’un article, mais qui sont commentées.

Premier RED FLAG ; histoire te chronologie de ce premier exercice aux USA

Photos de F100

Comme quoi, de temps en temps ça touche, une fois ; collision entre un F100 et un F84 Belge

Période difficile au 1/11 : l’année 85-86 fut vraiment éprouvante au 1/11

Le F100 sous les cocardes Françaises ; le grand Tonio nous raconte l’histoire des F100 Français

Constat à l’amiable ou l’histoire d’un C130 Gabonais qui vient percuter 2 Jaguar au parking à Libreville

Quelques photos qui ne sont pas assez conséquentes pour faire l’objet d’un article, mais qui sont commentées.

Échange à Norvenich ; quelques souvenirs succins mais forts d’un échange avec un escadron de Tornado

QUIZZ ; quizz n°4

Une ligne dans le carnet de vol ; histoire d’un défilé à 160 avions en F100

Manip en vol de nuit ; tiré du cahier de marche du 2/11, une des très nombreuses manip à Trieu

Émotion à Solenzara ; suite à une panne après décollage, un F100 sort de piste

L’exercice ; vidéo issu d’un film super de 1978 tourné au 2/11

Un commissaire à Epervier (part 2) ; la suite de la partie 1

Un commissaire à Epervier (part 1) ; trois mois de souvenirs d’un commissaire au début de l’opération EPERVIER. C’est l’Afrique patron !
Touche pas à mon avion : le F100 de la 11EC. Il ne fallait pas en dire du mal !

Les carnets de vol de ROUMILHAC  ; extraits et photos de son carnet de vol

L’Armée de l’Air en deuil ; témoignage suite à l’accident d’Alabacete

Raymond Gabard, notre grand ancien honoré  ; la remise de la légion d’honneur à notre grand ancien

17 Janvier 1991, attaque du terrain d’Al Jaber ; récit personnalisé de l’attaque

Je suis Charlie ; clin d’œil au mouvement national

Ma première campagne de tir à Cazaux ; le récit d’une mission air/sol mouvementée

QUIZZ ; où a t’elle été pris et dans quelles conditions

EC 1/11 post 1987 ; galerie photos du 1/11 après 1987

Bonne année 2015

F100 : tir roquettes AIRCENT ; anecdote de Turina lors d’une compétition NATO

Joyeux Noël ; un dessin clin d’œil

Le Redoutable ; nom donné à un bâtiment cadre de Toul. Photo et histoire de l’inauguration

Notre grand ancien à l’honneur  ; Raymond Gabard, un ancien du G/C III/6, enfin décoré de la légion d’honneur !

Histoire de F111 et de Jaguar ; une BD d’une anecdote passée à Incerlink

QUIZZ ; une photo de Jaguar sur laquelle il y a un bug. A vous de le découvrir

Les NOUAT : qui est une contraction de “nous à toul”. Séquence nostalgique

Atterrissage sur le bidon à Dakar (suite) ; Fifi qui était équipier nous raconte comment il a vécu l’atterrissage du “gros” sur le bidon

Le malheureux destin du SIEBEL 84 ; un décollage manqué

SCRAMBLE à la 7 ; un départ sur alerte à l’image de beaucoup d’autres ; pas vraiment dans la norme

EC 2/11 Période Combriat 1974 : une galerie de photos de cette époque

Éjection, deuxième ; le récit de la deuxième des 3 éjections de TURINA

Une mission insolite en F84 ; comment se retrouver leader de 15 avions à l’insu de son plein gré

BANGUI 19XX ; une mission africaine type

En groupe, défilé, en vrac... : galerie photo d’avions

Mission au dessus du KOSOVO ; récit d’une mission de guerre

Jeanjean du 2/11 : un de ceux de la 11EC

Une mission au Tchad mouvementée : Une mission avec ATR à Abéché qui aurait pu très mal finir.

JAGUAR, la bande son ; vidéo et bande son de la mise en route d’un Jaguar, jusqu’au décollage

Un vol comme les autres ; une mission ordinaire en F100 qui se complique

La piscine de Bouaké ; comment un ATL2 a repeint la piscine de Bouaké avec de la fluorescéine

Bonnes vacances à tous

Brigand, un mécano de la 11EC et du 2/11

Opération Chevennes au dessus du Liban  ;

Connaissance de l’armée de l’air ; vue de l’Armée de l’Air, coté pilote. un peu d’autodérision

EN OPÉRATION SOUS LE SOLEIL D’AFRIQUE  : Le général Longuet raconte les premières missions de l’opération Lamentin

F-100, JE T’AIME, MOI NON PLUS. Une des deux éjections de TURINA

Le JAGUAR E23 de nouveau en vol ?. Le Jaguar E23 devrait revoler

RED FLAG. L’exercice RED FLAG qui se passe aux US raconté par Pérrier

FAC : Une tranche de vie. Un pilote a aussi fait FAC (forward air controler) au Mali

L’éjection du Barbu (2) : vue des OPS de N’Djamena Pendant que le Barbu essayait de se faire récupérer, un exercice était en cours

LE BARBU S’ÉJECTE AU TCHAD Comment le Barbu s’est fait percuté par Tani qui a ramené son avion…. plus court de 2 mètres

Recherche du propriétaire du casque Appel au peuple pour retrouver le proprio du casque

Le 1/11 ROUSSILLON est toujours là Passation des traditions de la Comédie et de la Tragédie à l’EFIP

Poursuite de l’objectif unique Extrait du règlement d’emploi de l’aviation de chasse

Une idée lumineuse ! Comment un mécano a eu la géniale idée d’inventer le lance-leurre de queue du Jaguar

La vrille sur JAGUAR La vrille sur Jaguar vécue par REIX lorsqu’il était à l’EPNER

Les C135 ; nos amis les lourds : les C135 avions ravitailleurs indispensables à la réalisation des missions pendant les opérations

3D prend sa retraite : Dardard dit 3D : pilote qui a marqué l’histoire de la 11EC

Tir AS30 pendant la guerre du golfe Richie nous fait revivre un tir AS30 au cours d’une de ses missions

Le JAGUAR : l’avion par lequel on fait la guerre (Général Michel FORGET)  Le JAGUAR vu par le “grand YAKA”

Une vidéo de F100 Le titre parle de lui même

Etre chasseur bombardier aujourd’hui (1983). Partie 2/2 : la mission CROCI nous raconte en 1983 une mission de pilote de Jaguar

Le site en chantier Un des (nombreux) problèmes techniques du webmaster

Il y a aussi des BD ; une galerie de photos de BD et dessins en tout genre

Toto marqueur ; un “appelé” du contingent nous raconte son passage au 1/11

Être chasseur bombardier aujourd’hui (1983).  Partie 1/2 : le pilote  ; 1ère partie de la vision de  Croci sur le métier de chasseur bombardier

Dernier vol F100 à Toul, par le Colonel BOICHOT ; dernier vol F100 à Toul

Témoignage d’un biffin ; un biffin OGT qui a (bien) connu les Jaguar en Afrique

Plaquette des 20 ans du JAGUAR  ; plaquette réalisée lors des 20 ans du Jaguar

La FIAT 500 YG de YG  ; le traitement un peu spécial de la voiture du chef

Les 70 ans du 3/11 CORSE  ; Début janvier le 3/11 fêtait ses 70 ans   : récit, photos

 Mort du capitaine CROCI ; 30 ans déjà  ; il y a 30 ans Croci était abattu aux commandes de son Jaguar à Torodum

Mission de guerre : Al Jaber 17 Janvier 1991  ; première mission des Jaguar pendant la guerre du golfe

Toul avant et après ; 2 photos de la base de Rosières à 20 ans d’intervalle

BANGUI ; quelques photos de Bangui

Conte de Noël   ; une histoire d’aviateurs pas si imaginaire que ça

F 100 baladeur (suite)  ; où comment le 1/11 a “doublé” le 2/11 lors de la cérémonie d’inauguration du F100

F 100 baladeur ; l’histoire du F100 qui a été posé sur stèle à l’entrée de la base

JAGUAR sur Facebook ; il se passe aussi des choses sur Facebook

Décollages cravate   ; série de photos sur des décollages pas prévus dans le manuel

Liste des membres “Pilote-chasse-11EC”

C’est passé tout près pour Charly ; lors de la 1 ère mission sur Al Jaber, Charly prend une balle de Kalash dans le casque !

Combien de Jaguar sur la photo ; c’est un quiz

L’album du Cne THIERRY 1965-1967  ; Thierry CDT du 1/11 ;  son album photo à son départ de l’escadron

Les requins de la mer Rouge ; vers un site d’aquarelles

Premier Jaguar à Toul ; arrivée du premier Jaguar à Toul

Notre cosmonaute au 4/11 ; une photo de Baudry lors d’un vol à Bordeaux

La guerre vue du ciel ; le livre du CDT Schefler pilote de M2000D en opérations

Quizz ; toujours pas de réponse à ce jour…

Détachements en OPEX  ; galerie de photos du détachement du 2/11 à N’Djamena en aout 1979

Plaquette de la 11EC tome 2  ; une plaquette dédiée à la 11EC !

Plaquette de la 11EC tome 1 : une plaquette dédiée à la 11EC !

Des nouvelles du 3/11 actuel ; la 11EC existe encore avec le 3/11 de Djibouti

Triste fin ; on achève bien les Jaguar

Qui a volé sur le Fouga n° 150 ;  un passionné restaure la cabine du 150 qui a été à la SALE à Toul

Avis de recherche ! ; on recherche Christian Rolland pilote de la 11EC !

Photos de groupe – 3/11 à Skrydstrup en 1969  ; photo de groupe + un article de Platini

50 ans d’OPEX ; un demi-siècle d’opérations extérieures, vue par le général FORGET

Gloire au Jaguar ; une mission longue effectuée sur Jaguar

  F100 de Sculthorpe ; Sculthorpe était la base UK sur laquelle la France “rendait” les F100 du plan Marshal ; anecdote

Histoire de ravitaillement ; ou comment ça ne se passe pas toujours comme prévu

Circuit départ osé ; dans la plus grande tradition de l’Armée de l’Air : à lire

La PAF en 1961 ; juste pour le plaisir

Qui, Quand et de Quoi s’agit’il ?  ; en attente de réponse…

Rafale au dessus du Mali ; le récit du leader de la mission de 10 heures des Rafale

Atterrissage sur le bidon à Dakar ; la vie est belle, arrivée à Dakar, sauf que le “gros” a oublié de sortir le train

Les 4000 heures de F100 de la Fouine ; la Fouine, pilote mythique est filmé lors de sa 4000 ème heure de F100

La photo du jour ; vol de Chirac sur Jaguar

Le 3/11 à RIVOLTO ; galerie de photos de ce DETAM

La 11EC ça mène à tout ; photo d’ancien de la 11EC en Chine !

Un grand ancien du groupe 3/6 ; Raymond Gabard ancien du 3/6 raconte

F100 surprise à l’atterrissage ; ne jamais faire confiance !

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