- 1/11 L’histoire en raccourci1/11 L’histoire en raccourci
- Photo du GC 3/6Photo du GC 3/6
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- 1/11 L’escadron vu d’en haut1/11 L’escadron vu d’en haut
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- HARRIERHARRIER
- Fort probablement Alister MATHIEFort probablement Alister MATHIE
- DUMAZ-MANDRILLEDUMAZ-MANDRILLE
- De gauche à droite Dumaz de dos Chantoiseau Mme GIRAUD (le second) et le Barbu qui portait un masque en début de soirée car se déguiser en femme avec une barbe, c’est compliquéDe gauche à droite Dumaz de dos Chantoiseau Mme GIRAUD (le second) et le Barbu qui portait un masque en début de soirée car se déguiser en femme avec une barbe, c’est compliqué
- Back seat Jaguar pour l’OAT US de Spangdaleim pendant l’échange d’escadronBack seat Jaguar pour l’OAT US de Spangdaleim pendant l’échange d’escadron
- Le Barbu à N’DjamenaLe Barbu à N’Djamena
- 6J bidon photo6J bidon photo
- 1er vol avec missile Magic à la 11 EC en 791er vol avec missile Magic à la 11 EC en 79
- Photo du GC 3/6Photo du GC 3/6
- Photo du GC 3/6Photo du GC 3/6
- Photo du GC 3/6Photo du GC 3/6
- DAKAR DETAM LAMENTIN SEP-NOV 79DAKAR DETAM LAMENTIN SEP-NOV 79
- Mourey-Lenestour et moi (Hartman) ; plus à droite, j’identifie,Testé et SansonMourey-Lenestour et moi (Hartman) ; plus à droite, j’identifie,Testé et Sanson
- 1954 Hartman et son mécano Chevalier1954 Hartman et son mécano Chevalier
- 1/11 Départ de Godeau (stupeur ! ) officier mécano 19881/11 Départ de Godeau (stupeur ! ) officier mécano 1988
- 1/11 Départ de Louvion ; remise de cadeau 19831/11 Départ de Louvion ; remise de cadeau 1983
- Remise des fourragères à Nénesse par Alban 1983Remise des fourragères à Nénesse par Alban 1983
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accroupis René-BarbuLareida-Roland-Ducros-Baudry-Jess-Cotereau-Ernest-Dédé
accroupis René-Barbu
- 1982 Schiltz, Ricourt, Louvion, Allaux, Hartweck, Vallée, Boudigues,Descart (OR) et accroupis : Poulain, Tartine, Leballe, Barbet, Maubourguet, Lebrun, Pentier.1982 Schiltz, Ricourt, Louvion, Allaux, Hartweck, Vallée, Boudigues,Descart (OR) et accroupis : Poulain, Tartine, Leballe, Barbet, Maubourguet, Lebrun, Pentier.
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- De G à D : CARRASCO-PAIMBOEUF-MOREL- ?- ?-COLIN- ? le chef MO de l’époque-BRIE-LAFOUINE.
En bas à droiute l’OAT.
Photo prise lors du Détam en Grèce.De G à D : CARRASCO-PAIMBOEUF-MOREL- ?- ?-COLIN- ? le chef MO de l’époque-BRIE-LAFOUINE.
En bas à droiute l’OAT.
Photo prise lors du Détam en Grèce.
- JPO 1957 F84FJPO 1957 F84F
- Istrana 96. Il a disparu dans le bac ?Istrana 96. Il a disparu dans le bac ?
- Incirlink pendant une relève de la 7 : Les 6 de la droite sont de la 11 : Glou-Tintin-Engie-Gu-Lanouille les 3 de gauche de la 7 : Crosty-Eddy-TaraIncirlink pendant une relève de la 7 : Les 6 de la droite sont de la 11 : Glou-Tintin-Engie-Gu-Lanouille les 3 de gauche de la 7 : Crosty-Eddy-Tara
- Seb-Ricardo-Big-Raf-Goj-Click-Mam-Noel-GuSeb-Ricardo-Big-Raf-Goj-Click-Mam-Noel-Gu
- Mam-Raf : 8 jours de frappe = 8 jours de barbeMam-Raf : 8 jours de frappe = 8 jours de barbe
- Deliberate force 09-95 Seb-Ricardo-Raf-Goj accroupis Mam-Noel_GuDeliberate force 09-95 Seb-Ricardo-Raf-Goj accroupis Mam-Noel_Gu
- JPO 1982 X-Moise-Louvion-Charlie-Allaux-X-X-Leballé-Boudigues-X-Poulain-X-Tartine-Schnitzou-Toto-ErnestJPO 1982 X-Moise-Louvion-Charlie-Allaux-X-X-Leballé-Boudigues-X-Poulain-X-Tartine-Schnitzou-Toto-Ernest
- Notre cosmonauteNotre cosmonaute
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- Trois merveilleuses annéesTrois merveilleuses années
- Tout a débuté au 2/11 en 1976Tout a débuté au 2/11 en 1976
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- Septembre 84 Alban remplace LouvionSeptembre 84 Alban remplace Louvion
- Les nouveaux arrivants : avec NénesseLes nouveaux arrivants : avec Nénesse
- Remise d’insigneRemise d’insigne
- Le début des bonnes habitudes…Le début des bonnes habitudes…
- Arrivant et sortantArrivant et sortant
- Juin 85 traditionnel méchoui des mutésJuin 85 traditionnel méchoui des mutés
- Début de la tournée AfricaineDébut de la tournée Africaine
- Alban à Libreville et moi à BanguiAlban à Libreville et moi à Bangui
- Un incident parmi tant d’autreUn incident parmi tant d’autre
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- Après avoir affolé la DT FATAC, le matériel est arrivéAprès avoir affolé la DT FATAC, le matériel est arrivé
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- Le parking de BanguiLe parking de Bangui
- La photo de familleLa photo de famille
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- Montage armementMontage armement
- C’est l’AfriqueC’est l’Afrique
- Les chutes de BoualiLes chutes de Bouali
- Retour de mission reco photo au dessus de Oaudi-DoumRetour de mission reco photo au dessus de Oaudi-Doum
- Les photos prêtes à partir à ParisLes photos prêtes à partir à Paris
- L’accueil pour le retour des hérosL’accueil pour le retour des héros
- Inauguration du bar “Au Jaguar Vaillant”Inauguration du bar “Au Jaguar Vaillant”
- C’est marqué dessusC’est marqué dessus
- La finalité du bar
- Et voilà c’est inauguréEt voilà c’est inauguré
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- Visite chez les pigméesVisite chez les pigmées
- Photo de famillePhoto de famille
- Visite chez les pigméesVisite chez les pigmées
- Le DETAMLe DETAM
- A l’arrivée chez les PigméesA l’arrivée chez les Pigmées
- Conversation avec les locauxConversation avec les locaux
- Nénesse teste le matérielNénesse teste le matériel
- L’état major localL’état major local
- Sortie oxygénationSortie oxygénation
- Les chefs méditentLes chefs méditent
- Beau défiléBeau défilé
- La configuration attaque de la piste de Ouadi-DoumLa configuration attaque de la piste de Ouadi-Doum
- Et voilà le travailEt voilà le travail
- Les journaux en ont parléLes journaux en ont parlé
- Puis ce fut N’Djamena les bainsPuis ce fut N’Djamena les bains
- La salle d’OPSLa salle d’OPS
- Le Hilton des mécanosLe Hilton des mécanos
- Les prisonniers Libyens à NDJLes prisonniers Libyens à NDJ
- Juste au delà de la base NDJJuste au delà de la base NDJ
- Les médaillésLes médaillés
- Les médaillés (again)Les médaillés (again)
- La dream team de Ouadi-DoumLa dream team de Ouadi-Doum
- La dream team (again). Manque TartineLa dream team (again). Manque Tartine
- Et voilà c’est moi le chef !Et voilà c’est moi le chef !
- Le départ du chef (de l’ancien chef)Le départ du chef (de l’ancien chef)
- Jeannot vient de recevoir son insigneJeannot vient de recevoir son insigne
- Le départ d’Alban, l’arrivée de JeannotLe départ d’Alban, l’arrivée de Jeannot
- Echange avec NorvenichEchange avec Norvenich
- Le 1/11 vous souhaite bonne annéeLe 1/11 vous souhaite bonne année
- Photo d’escadron juste avant l’EVALTACPhoto d’escadron juste avant l’EVALTAC
- Nos chers biffinsNos chers biffins
- On a fait voler les SuissesOn a fait voler les Suisses
- Les modanités… Pessidous CDT la FATAC, RATIE CDT de baseLes modanités… Pessidous CDT la FATAC, RATIE CDT de base
- Public relationPublic relation
- Visite…Visite…
- Le méchoui des partants (dont moi)Le méchoui des partants (dont moi)
- Le grand 1/11Le grand 1/11
- En discussion avec Longuet et biffin chefEn discussion avec Longuet et biffin chef
- Même Ratié le commandant de base était présentMême Ratié le commandant de base était présent
- Début 1987, dernier DETAM au TchadDébut 1987, dernier DETAM au Tchad
- Le cadeau de la mécaniqueLe cadeau de la mécanique
- Passage en revue des troupesPassage en revue des troupes
- 16 Février 1987, 1 er anniversaire de Ouadi-Doum16 Février 1987, 1 er anniversaire de Ouadi-Doum
- 16 Février 1987, 1 er anniversaire de Ouadi-Doum16 Février 1987, 1 er anniversaire de Ouadi-Doum
- Le nouveau chef aux manettesLe nouveau chef aux manettes
- Pour moi c’était ma 2000 ème heure de Jaguar et pour P’tiot gars, son dernier vol au 1/11Pour moi c’était ma 2000 ème heure de Jaguar et pour P’tiot gars, son dernier vol au 1/11
- Le comité d’accueilLe comité d’accueil
- Accueil traditionnelAccueil traditionnel
- Dernier vol de Bébert avant d’aller à la 8 ECDernier vol de Bébert avant d’aller à la 8 EC
- 2000 heures de Jaguar !2000 heures de Jaguar !
- Il faut bien en passer par là !Il faut bien en passer par là !
- Bébert traitéBébert traité
- Les récompenses sportivesLes récompenses sportives
- Le méchoui des partants (dont moi)Le méchoui des partants (dont moi)
- Les GOLes GO
- Avec NénesseAvec Nénesse
- Les vieux soldatsLes vieux soldats
- Cadeau de départCadeau de départ
- Discours de départDiscours de départ
- La famille était làLa famille était là
- Avec mon pote de promo ArrautAvec mon pote de promo Arraut
- Et voilà ! Je ne suis plus chefEt voilà ! Je ne suis plus chef
Historique sommaire du 1/11 Roussillon
Le 1er août 1952, sur la B.A de Reims, est créé l’escadron de chasse 01/011 “Roussillon” qui reprend les traditions et les insignes du Groupe de chasse III/6, dissous depuis la veille. Il forme le premier escadron de la 11è Demi-brigade qui deviendra par la suite la 11è Escadre de chasse.
Le Groupe de chasse III/6 avait été créé à Chartres le 1er mai 1939 sur Morane Saulnier 406. Le commandement du groupe, le capitaine De Place, avait décidé de ne pas reprendre de traditions anciennes et de créer des insignes nouveaux d’escadrille : des masques de Tragédie et de Comédie. Le groupe de chasse III/6 prend part à la campagne de France sur plusieurs fronts successifs où il totalisera 23 victoires aériennes dont 4 probables. Il perdra 7 pilotes au combat.
En particulier, entre le 10 mai et le 20 mai 1940, le III/6 homologue 9 victoires aériennes face aux raids nazis. Le 24 mai 1940, le Commandant Castanier, commandant du groupe est tué. Le 31 mai, le groupe se replie sur le terrain du Luc dans le Midi, afin d’être transformé sur Dewoitine 520. Le 15 juin, 5 victoires sont homologuées à l’adjudant Le Gloan, dans la même mission et en moins d’une demi-heure.
Le 17 juin, le III/6 reçoit l’ordre de rejoindre le terrain de Perpignan La Salanque en vue d’un prochain repli sur l’Afrique du Nord. Les D.520 du groupe se posent à Alger-Maison Blanche, le 20 juin. Au mois de mai 1941, le groupe part renforcer les forces aériennes de Syrie. Le III/6 prend une part des plus actives aux opérations des Forces aériennes de l’Armée du Levant contre les Anglais remportant 24 victoires dont 21 sûres mais perdant 8 pilotes : 5 tués, 3 prisonniers. Il quitte la Syrie le 9 juillet.
Dans la nuit du 7 au 8 novembre 1942, c’est le débarquement allié en Afrique du Nord. Le G.C. III/6 va être réorganisé, équipé de matériel américain, afin de reprendre la lutte contre l’Axe. Le 1er mai 1943, le groupe perçoit ses premiers P-39N Airacobra.
Le 1er août 1943, l’unité ajoute le nom de “ROUSSILLON” à son appellation et fait désormais partie de l’aviation côtière de l’Afrique du Nord ou Coastal Command. Les missions sont dédiées à la Protection de convois navals et à la couverture des points sensibles de la côte. Au cours de l’une d’elles, le lieutenant Le Gloan, titulaire de 21 victoires aériennes disparaît, le 11 septembre 1943, 26 ans jour pour jour après Guynemer.
Marc Lissy, qui fut lieutenant au G.C. 3/6, a su évoquer cette période de l’histoire mais aussi les figures du groupe et plus globalement les invariants de la vie en escadron de Chasse dans le roman Chasseurs, mes frères.
Le 30 septembre 1944, le Groupe de Chasse III/6 “ROUSSILLON” quitte l’Afrique du Nord pour la FRANCE. D’abord basé à Salon, puis à Vallon, les pilotes effectuent des missions de bombardement sur l’Italie du Nord-Ouest, au sein du Tactical Command. Au cours du mois de janvier 1945, le Groupe reçoit des P47 “Thunderbolt”. Le 28 mars, il rejoint Luxeuil d’où il mène des missions de bombardement et de mitraillage au profit de la 1ere Armée Française jusqu’à l’armistice du 8 mai 1945.
Le Groupe de Chasse III/6 “ROUSSILLON” termine la guerre titulaire de 52 victoires aériennes dont 10 probables. Deux citations à l’ordre de l’Armée aérienne, comportant l’attribution de la croix de guerre avec 2 palmes, sont décernées au Groupe de Chasse III/6 “ROUSSILLON” pour l’ensemble de ses campagnes 1939-1945.
Le repos est de courte durée, le 3/6 débarque le 5 août 1950 en Indochine. Il y restera jusqu’en février 1952, s’y illustrant dans des missions de bombardement et d’appui. au profit de troupes amies. En particulier, au cours de l’offensive du Viet-minh sur Vinh-Yen, le groupe effectue 32 sorties dans la journée du 16 janvier 1951.
Pendant les mois d’avril et mai, le groupe participe à l’opération Méduse. Au cours de celle-ci, le 9 mai, une patrouille fait sauter, par un tir à la roquette, la grotte de Chu-Tien qui abritait un dépôt de munitions. Durant le mois d’octobre 1951, l’unité participe à la bataille de Ngia-Lo au cours de laquelle la brigade 312 viet-minh est anéantie, grâce en partie à l’appui aérien.
Le groupe de chasse III/6 “ROUSSILLON” regagne la métropole titulaire de 2 citations à l’ordre de l’Armée comportant l’attribution de la Croix de Guerre TOE avec 2 palmes.
Le 5 décembre 1952, l’escadron s’installe sur la base de Larh (RFA) où il reçoit son complément de F-84G “Thunderjet” puis fait mouvement vers la base de Luxeuil, le 10 juin 1953 pour une période de 8 ans. Sa mission principale durant cette époque est la participation à la défense aérienne de la zone du 1er C.A.Tac et à l’appui au sol de la 1ère Armée Française.
En juin 1956, l’escadron reçoit ses premiers F-84F “Thunderstreak”. Cette même année, sous les ordres du capitaine Prévost, un détachement de pilotes et de mécaniciens opère depuis Chypre dans les opérations de Suez. Entre 1956 et 1961, le personnel participe régulièrement au parrainage des EALA engagées dans le cadre du conflit algérien.
En Mai 1958, l’unité est dotée de F-100 “Super Sabre” eten juin 1961, l’escadron est transféré à Bremgarten (R.F.A.) où il se voit assigner les missions réservées aux chasseurs bombardiers. En 1965, il acquiert la capacité nucléaire tactique dans le cadre de l’O.T.A.N. jusqu’au retrait de la France des structures militaires intégrées en 1967.
En Septembre 1967, il quitte la RFA pour rejoindre Toul Rosières (Meurthe et Moselle).
En 1971, dans le cadre de la Force d’intervention Outre-mer des pilotes sont transformés au ravitaillement en vol. Le 10 octobre 1975, après 81.746 h 25 au “Roussillon”, le F-100 “Super Sabre” quitte définitivement l’escadron.
A partir de 1976, l’escadron s’équipe progressivement du chasseur d’appui tactique franco-britannique Jaguar. A partir de 1977, dans le cadre d’accords de défense ou de coopération, les personnels de l’escadron, participent à plusieurs interventions en Mauritanie (Lamantin) et au Tchad (Tacaud). Ils assurent aussi de nombreux détachements en République Centre Africaine et au Tchad dans le cadre de l’opération Manta.
Le 16 février 1986, l’opération Epervier débute par la neutralisation de la plateforme libyenne de Ouadi Doum au nord du Tchad. Elle est exécutée par 11 pilotes de l’escadron que dirige le commandant De Tellier. Les Jaguar étaient armés de BAP 100 ou de bombes de 250kg. Ils avaient décollé de Bangui et ont effectué un raid de 1800Nm.
A la suite de l’invasion du Koweït par l’Irak, le dispositif Daguet est déclenché. A partir du 17 janvier 1991 et jusqu’au 28 février 1991, les pilotes et les mécaniciens du 1/11 participent activement à l’opération “Tempête du Désert”. Des missions de bombardement sont effectuées journellement tant sur le Koweït que sur l’Irak avec missiles ou bombes guidées laser.
En 1993, avec le durcissement de la crise bosniaque, l’opération “Balbuzard” d’appui aux forces françaises sous casques bleus, débute le 26 janvier. L’escadron part pour Solenzara d’où il effectuera de nombreuses missions de reconnaissance et de démonstration de force en ex-Yougoslavie jusqu’à sa dissolution, amenée le 31 juillet 1994 par la restructuration des unités de la chasse française.
je pense qu” il y a erreur sur la date d’ arrivé de Patrick Baudry à la 11 : Il est arrivé tout début 71 au 1/11 … à vérifier bien sur !
En 74 , il est possible…. qu il revenait d’ une détachement de 3 mois à Djibouti….. à vérifier également
Pierre
après vérification, Baudry est bien arrivé sur la base de Toul au début de l’année 1971 ; c’est maintenant corrigé dans le texte.
Bonjour,
Pierre Amarger serait-il un des pilotes basés à Toul ? Si c’est lui pourrait-il me joindre au sujet d’un parachute d’avion retrouvé dans un arbre d’une foret Lorraine ?
Je transmets votre mail.