OPEX pour Opérations Extérieures.
La finalité d’un avion d’arme et de l’entrainement qu’un pilote effectue tout au long de sa carrière, est de délivrer un armement réel ; ce cas de figure ne peut se présenter que lors d’opérations réelles.
Ce qui se produisit pour la 11ème Escadre à partir de 1977 avec l’opération Lamentin en Mauritanie et qui continua pendant les vingt ans qui ont suivi avec les engagements au Tchad, Bosnie, Kosovo, Koweït,….
Des pilotes racontent le déroulement de ces missions, comment ils l’ont ressenti, leurs sentiments, leur sensation d’avoir vécu quelque chose de grand, mais parfois aussi leur frustration et leur détresse lorsqu’un autre pilote est en difficulté.
Et puis, loin de la métropole l’environnement, les conditions de vie ou d’exécution des missions amènent des situations inhabituelles et parfois un peu bizarres.
Attaque de la piste de Ouadi-Doum, il y a 35 ans Avant l’attaque de la piste, il s’est passé bien des choses
Guerre du Golfe ; trente après le capitaine Hummel se souvient Témoignage fort du capitaine Hummel qui fut touché par un SA7 lors de la 1ère mission de la guerre du Golf
Seul au dessus du désert : Première mission de la guerre du Golfe ; un pilote qui a été touché raconte
Les débuts d’Epervier Le 16 Février 1986, une patrouille du 1/11 attaque la piste de Ouadi-Doum. Le 18 Février, début de l’installation à N’Djamena
Toro Doum au cœur de l’opération MANTA ; la mort du capitaine CROCI il y a 35 ans. (1/2) ; un pilote, témoin privilégié de la mort du capitaine CROCI raconte
Toro Doum au cœur de l’opération MANTA ; la mort du capitaine CROCI il y a 35 ans. (2/2)
Ma première mission réelle Lamentin ; récit de la première rafale canons Jaguar depuis la guerre d’Algérie
Opération TACAUD : mission d’appui sur Djedaa ; mission réelle d’appui feu
Mise en place pour TACAUD 1978 ; convoyage Dakar – N’Djamena ; récit détaillé d’une mission de convoyage
Opération TACAUD, première partie ; l’opération racontée par le COMAIR
Opération TACAUD, deuxième partie
Mission attaque antenne de Stolyce pendant l’opération Crecerelle ; attaque d’une antenne de communications dans les Balkans
Premières missions Lamentin ; le général LONGUET qui a participé aux premières missions Lamentin raconte
Lamentin, c’était il y a 40 ans ; photo de l’époque
Lamentin, c’était il y a 40 ans (bis) ; discours du général FORGET premier COMELF Lamentin
Une photo, une histoire : Tchad One ; décollage au second régime du premier C 130 Tchadien
Aux commandes d’un Jaguar dans les années 70 ; récit d’un détachement agité en Afrique
Miracle au Zaïre ; récit d’une éjection quasi miraculeuse d’un Jaguar en Afrique
Tir MARTEL sur Ouadi-Doum ; un an après l’attaque de la piste, les Jaguar y sont retournés pour neutraliser le radar.
On a failli perdre MANTA AIR ; la bravoure d’un commando de l’Air qui a évité qu’un dépôt d’explosifs n’explose sur la base
Opération MANTA : les débuts racontés par un équipage C 135
Comment l’Harmattan a sauvé les Jaguar de l’opération TACAUD le 30 Juillet 1978 ; histoire peu connue
Lamantin, problème de communication radio ; ou comment une catastrophe a été évitée de peu
L’attaque de Ouadi-Doum ( 1ère partie) ; Les préparatifs et la chronologie de l’attaque de la piste de Ouadi-Doum
L’attaque de la piste de Oaudi-Doum ( 2 ème partie) Un pilote ayant participé à la mission raconte
La prise de Ouadi-Doum ; après l’attaque de la piste et le tir du Martel, les Tchadiens reprennent la base aux Libyens
La guerre du Golfe, c’était il y a 25 ans Retour en arrière sur cette opération
Un missile dans le réacteur Lors de la première mission de la guerre du Golfe, un Jaguar est touché par un missile sol/air
Tir d’un MARTEL sur Ouadi-Doum Un an après l’attaque de la piste, les Jaguar tirent un missile anti-radar
La guerre du Golfe, un aboutissement Réflexions d’un pilote ayant participé à cette opération
5 minutes très longues De permanence à N’Djamena et sans beaucoup de moyens, on lui annonce l’approche de 2 chasseurs inconnus
TU 22 abattu dans le ciel de N’Djamena Lors de l’opération Epervier, un TU 22 a failli réussir son attaque de N’Djamena
Constat à l’amiable … entre un C 130 Gabonais et 2 Jaguar à Libreville
Un commissaire à Epervier (1/2) Les conditions de vie à N’Djamena au début de l’opération
Un commissaire à Epervier (2/2)
17 Janvier 1991 ; attaque du terrain d’Al Jaber Récit de l’un des 12 pilotes de la première mission
Histoire de F 111 et de JAGUAR C’est bien arrivé comme ça (sous forme de BD)
BANGUIXX Récit d’une mission en RCA
Une mission au TCHAD mouvementée Il y en a qui se sont fait peur
Opération CHEVESNES au-dessus du Liban Mission sur Beyrouth à partir de Solenzara
En opération sous le soleil d’Afrique Le général LONGUET nous raconte les débuts du Jaguar en opérations
L’éjection du Barbu vue des OPS de N’Djamena La vision des OPS est assez surprenante
Le Barbu s’éjecte au TCHAD Ejection du Barbu lors de l’opération TACAUD
TIR AS30 pendant la guerre du Golfe Richie nous raconte un tir AS30 sur un bateau
Mort du capitaine Croci ; 30 ans déjà
Mission de guerre sur Al Jaber 17 Janvier 1991 Récit de la première mission aérienne de la guerre du Golfe
C‘est passé tout prêt pour Charly Première mission de la guerre du Golfe : Charly est touché par une balle dans le casque
Détachement en OPEX Quelques photos de DETAM
50 ans d’OPEX Présentation du livre du général FORGET
Gloire au JAGUAR Récit de la mission CHEVESNE au Liban
Le 3/11 à Rivolto Galerie de photos prise lors d’un DETAM à Rivolto