Dans cette page, tous les articles qui ne peuvent figurer dans les précédentes. Ces articles présentent un intérêt aéronautique ou qui dépasse le domaine propre de la 11EC.
Pilotes de chasse, je vous salue ! Inscriptions vues sur la photo d’un toit d’un hangar ; histoire de cette photo.
L’Armée de l’Air et son jargon Glossaire du langage aéronautique de l’Armée de l’Air
Une photo, une histoire ; la Rolls du Paris Dakar Cette photo (une Rolls survolée par 3 Jaguar) avait fait à l’époque la double page centrale de Paris Match : son histoire vous est raconté
TRAB, du temps des américains (part 2). Deuxième volet de la création de la base de Toul par les Américains
TRAB, du temps des Américains (part 1). L’histoire de TRAB (Toul Rosières Air Base) a commencé en 1944 pendant la guerre.
Couille d’acier Une anecdote racontée avec beaucoup d’humour et que Jean Paul SALINI, n’a pas osé mettre dans son livre “Les folies de l’escadrille”
Cazaux Avec l’aimable autorisation de son auteur Jean Paul SALINI, un extrait de son livre “Les folies de l’escadrille”
Coca 27, rapport d’accident ; rapport de l’accident du M 2000D survenu en Janvier 2019
Un vol à s’en taper le cul par terre ; un Crusader de la Royale laisse des traces de quille sur une route à Djibouti
Air Power mérite t’il de survivre ? ; le magazine aéronautique est en difficulté et demande un etit coup de main
Les débuts de l’armement guidé laser sur Jaguar ; le Jaguar fut le premier chasseur français doté d’un armement à guidage laser
Règlement de l’aviation de chasse ; la bible pour tout pilote de chasse, version illustrée
Mise en service et prise en compte des CME (Contre Mesure Electronique) de 1976 à 1993
James Martin et Valentine Baker : un siège pour l’éternité ; coup de projecteur sur les deux hommes dont l’invention (le siège éjectable) a sauvé des milliers de vie de pilotes
La base aérienne de Toul ; les années CHENET 1966-67 ; historique de la BA 136
La base aérienne de Toul ; les années PEROTTE (1968-1970)
La BA 136 : les années GOURET (1970-1972)
La BA 136 ; les années ANQUETIL (1972-1974)
Les années GHESQUIERE (1974-1976)
Les années BOICHOT (1976-1978)
La BA 136, les années GUEGUEN (1978-1980)
La BA 136, les années PHELUT (1980-1981)
La BA 136, les années GAUTHIER (1981-1983)
La BA 136, les années CHAMPOISEAU (1983-1985)
La BA 136, les années RATIE (1985-1987)
La BA 136, les années REGNAULT (1987-1989)
La BA 136, les années NICOLAS (1987-1989)
La BA 136, les années ALLAUX (1989-1991)
La BA 136, les années RICOUR (1993-1995)
BA 136 ; les années ROBERT (1995 – 1997)
BA 136 : l’année SHAEFFER
Un PAF aux trainées ; photo très suggestive
Pilote virtuel ; invitation à se rendre sur un site où l’on parle beaucoup d’avions et notamment de F 100.
Lexique d’argot aéronautique militaire ; presque un langage à lui tout seul
La patrouille des papy’s Une patrouille acrobatique d’avions aéro-club pilotés par des pilotes plus très jeunes
ALBACETE, le rapport d’enquête Un F 16 s’était écrasé sur un détachement Français
Quelques photos A regarder
Reflets de Juillet 1977, journal de la BA 136
Le club des + 3000 heures de Jaguar Ils ne sont que 9 à avoir plus de 3000 heures de Jaguar
La naissance d’un pilote ; un pilote de Mirage 2000 raconte les dificultés qu’il a rencontré lors de sa progression avant d’arriver sur M 2000
Le défilé du 14 Juillet ; des photos et quelques considérations personnelles sur les défilés aériens
Georges GUYNEMER ; un passage étonnant et peu connu de la carrière de GUYNEMER
Vol en patrouille Jean Marie SAGET nous donne sa vision du vol en patrouille
Le JAGUAR Marine ; histoire de la version Marine du Jaguar
Jean-Marie SAGET : du Vampire au MIRAGE 4000 ; un très beau livre sur la carrière de Jean-Marie SAGET
Cette nuit où j’ai vu le soleil trois fois ; mission de F1C qui se passe et qui aurait pu très mal se terminer
La rouge et verte ; c’est ainsi qu’on appelait le carnet de procédures du Jaguar, qu’on amenait en vol
La 11EC sur Rafale Petit clin d’œil : un Rafale peint aux couleurs de la 11EC !
Sélection en vol A quel moment faut il éliminer un pilote et avec quels critères ?
Quelques photos Et toujours des photos
Quelques photos Encore des photos
Quelques photos Des photos retrouvées dans les archives
L’Armée de l’Air en deuil Hommage de la base d’Avord aux victimes des attentats
Je suis Charlie Trait d’humour après les attentats du Bataclan
SCRAMBLE à la 7EC Récit d’un départ sur alerte… mais à la 7EC
Connaissance de l’Armée de l’Air Auto dérision pour décrire l’Armée de l’Air
FAC : une tranche de vie FAC un vrai métier pas vraiment tranquille
Recherche du propriétaire du casque
Poursuite de l’objectif unique Extrait du règlement de l’aviation de Chasse
Les C 135, nos amis les lourds Les ravitailleurs sans lesquels rien ne serait possible en OPEX
Témoignage d’un biffin Un biffin raconte comment il perçoit les Jaguar
Les requins de la mer rouge site d’aquarelles très bien réalisé
La guerre vue du ciel Récit d’un pilote de M 2000D en opérations
Quizz Saurez vous reconnaître cette photo d’OM40 ?
Triste fin On imaginait autre chose pour les Jaguar en fin de vie
Qui a volé sur le Fouga n°150 ? Il suffit de répondre
Juste pour le plaisir, la PAF en 1961
Qui, quand et de quoi s’agit’il ? Manifestation de pilotes e Jaguar ?
Rafale au dessus du Mali Récit d’une mission de 10 heures !
La photo du jour Photo souvenir de Chirac après son vol en Jaguar
L’Armée de l’Air, c’est super ! L’Armée de l’Air venait d’ouvrir sa page Facebook et faisait référence au site. (Merci JP ;-))
Pour un début, ça va ! Premiers retours après la mise en ligne : encourageants.
Il est arrivé ! Premier article du site publié ! Bientôt collector