Dans la série « Les bonnes histoires de l’oncle Paul », l’histoire racontée par son auteur.
En campagne de tir à Cazaux, j’étais tout juste SCP, équipier de mon commandant d’escadrille ; break, sortie du train : 2 vertes, je l’annonce, il ne me dit « pas de problème, c’est connu sur cet avion » . Je fais confiance et n’essaie pas de recycler. La Tour confirme « train sorti« , je me pose comme une fleur et, alors que la vitesse décroit la jambe de train se replie doucement. Et voilà : la mécanique confirme un défaut de verrouillage et une panne connue depuis quelques vols. On prend tous les deux des points négatifs.
Je proteste auprès du commandant d’escadre : il me donne une leçon qui restera gravée dans ma mémoire par cette phrase : « Tu es pilote de chasse, tu dois juger par toi-même et ne pas faire confiance a priori « . Ce fut une excellente leçon, bien sûr j’ai mis quelque temps à la digérer.
Le soir de l’accident, je rentre à la maison et ma femme avait ce jour-là « frotté » la voiture contre le portail d’entrée ! On était jeune, on aurait mieux fait de rester au lit toute la journée ….
Pierre AMARGER